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NBA买球航空工业“互联网+”差旅平台成效凸显

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  2015年5月15日,按照中央“八项规定”和国务院国资委对央企降本增效的要求,以降低差旅成本、提高工作效率,加强企业内部管控、防范违规行为为目标,运用“互联网+”建设的航空工业差旅平台正式启用了。平台采用先进的信息技术及差旅管理模型,对差旅行为进行全过程的管理、监控、数据分析并进行持续优化,将减轻企业行政人员和财务人员的负担,在节约成本的同时,为员工提供高效便捷服务。航空工业经过近三年差旅管理的研究和实践,探索出一套有效的差旅管理模式,差旅管理与平台建设工作走在了中央企业的前列。截至2017年6月5日,平台采购金额突破1亿元。

  央企推进差旅整合工作面临的挑战具有很大的相似性,大都存在差旅资源分散、出差量大、差旅标准和管理参差不齐等现象。在缺乏有效差旅管控手段的情况下,易出现差旅政策执行力度不够、费用透明度较低等问题。一是规模效益未体现。据统计,中国企业的差旅费用已经占到企业经营成本的24%,成为了继人力资源成本之后的第二大可控成本,差旅支出的增长将直接影响到企业的竞争能力。央企以往的差旅管控,由员工分散采购、分散报销,从整个企业看差旅开支总量虽然很大,却不具备整体议价能力,难以从航空公司、酒店等供应商获得更多优惠,不能体现集中采购的规模效益。二是系统化管理能力弱。从企业内部来看,以往的差旅管理通常涉及业务、行政、财务等部门,管理流程长、职能分散。从企业外部来看,差旅涉及交通、酒店、金融、IT等多个供应商,整合程度低,供应链管控难度大、潜在漏洞多。三是敏感信息存在安全隐患,因为差旅信息通常与企业的核心业务密切相关。

  航空工业通过广泛调研差旅产业链的各个环节,走访了民企、外资企业中差旅整合的标杆企业,并在深入全面调研后,与央企中国航信携手搭建了可以实现企业差旅整合管理的航空工业差旅平台,并在全集团范围内推广使用。

  构建“互联网+差旅”云平台,实现差旅整体管控。差旅平台本身不仅实现了员工个人差旅全流程管理,达到了社会化同类产品的功能水平;还将企业内部管理融入系统,让员工在使用差旅平台的同时,完全按照企业相关制度和流程执行,使管理显性化。

  在管理和服务员工的基础上,差旅平台强化了财务管控功能。一是实现“钱”和“事”分离,杜绝差旅财务漏洞;二是整合需求形成对供应商较强的议价能力获得比个人更多的优惠,从而节约财务成本;三是帮助企业分析差旅数据,为规范出行和有效管理提供决策支持。

  差旅平台具有较强的安全性。通过与中国航信合作,使集团公司相关差旅出行数据达到了国家等级保护“三级”水平,再配合完善的信息管理体系,确保既不影响员工出行,又能保证敏感信息安全。

  “试点示范、单位自愿”相结合,进行稳步有序推广。为持续扩大差旅整合管理效益,同时不违背市场规律,航空工业在全集团范围内按照“试点示范、单位自愿”的方式推广使用。航空工业总部于2015年5月率先使用,每年节约差旅费用约110余万元。在总部示范效应带动下,目前已有36家下属单位申请上线使用,平台用户规模已达2万余人,其中包括员工总数上万规模的企业。

  通过差旅平台,航空工业与国航、南航、东航、海航、川航签署了大客户协议,适用于所有集团公司上线单位,规避了中间环节。据初步统计,仅航空公司大客户协议一项就整体节省了5%~10%差旅费用。两年来,集团公司内部使用差旅平台的下属企业与同期未使用平台的企业相比,经测算,单公里节省0.28元,平台用户单位比非平台用户单位在差旅费用上节省20%~25%,金额达2300余万元,平均折扣约7.3折,取得了较为显著效果。

  在费用节省的同时,管理效率也得到了提升。据不完全统计,使用差旅平台后,与原来传统电话预订方式相比,沟通成本下降了43%,人工成本下降了8.6%,员工满意度由原来的74%上升至92%。差旅平台将管控功能系统化,将管人变为管数据,预订、审批行为自然留痕,过程可追溯,行为可分析,极大提升了管理效率。

  航空工业将持续优化完善差旅平台,加大资源整合力度,后续将逐步开通酒店、专车、国际机票、办公用品的集中采购业务。还将大客户优惠政策面向员工因私出行等,打造“差旅服务一条龙”的保障体系,使之成为集团公司差旅服务云平台。

  差旅管理也是一个企业管理水平、管理效率的侧面体现。差旅管理和平台建设,是航空工业提升资源整合能力、系统保障能力的重要举措。

  航空工业将进一步学习借鉴先进的管理经验,不断优化完善差旅平台,同时也为其他企业提供相应的平台产品和技术,共同推进企业差旅管理再上新台阶。

  2015年5月15日,按照中央“八项规定”和国务院国资委对央企降本增效的要求,以降低差旅成本、提高工作效率,加强企业内部管控、防范违规行为为目标,运用“互联网+”建设的航空工业差旅平台正式启用了。平台采用先进的信息技术及差旅管理模型,对差旅行为进行全过程的管理、监控、数据分析并进行持续优化,将减轻企业行政人员和财务人员的负担,在节约成本的同时,为员工提供高效便捷服务。航空工业经过近三年差旅管理的研究和实践,探索出一套有效的差旅管理模式,差旅管理与平台建设工作走在了中央企业的前列。截至2017年6月5日,平台采购金额突破1亿元。

  央企推进差旅整合工作面临的挑战具有很大的相似性,大都存在差旅资源分散、出差量大、差旅标准和管理参差不齐等现象。在缺乏有效差旅管控手段的情况下,易出现差旅政策执行力度不够、费用透明度较低等问题。一是规模效益未体现。据统计,中国企业的差旅费用已经占到企业经营成本的24%,成为了继人力资源成本之后的第二大可控成本,差旅支出的增长将直接影响到企业的竞争能力。央企以往的差旅管控,由员工分散采购、分散报销,从整个企业看差旅开支总量虽然很大,却不具备整体议价能力,难以从航空公司、酒店等供应商获得更多优惠,不能体现集中采购的规模效益。二是系统化管理能力弱。从企业内部来看,以往的差旅管理通常涉及业务、行政、财务等部门,管理流程长、职能分散。从企业外部来看,差旅涉及交通、酒店、金融、IT等多个供应商,整合程度低,供应链管控难度大、潜在漏洞多。三是敏感信息存在安全隐患,因为差旅信息通常与企业的核心业务密切相关。

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  航空工业通过广泛调研差旅产业链的各个环节,走访了民企、外资企业中差旅整合的标杆企业,并在深入全面调研后,与央企中国航信携手搭建了可以实现企业差旅整合管理的航空工业差旅平台,并在全集团范围内推广使用。

  构建“互联网+差旅”云平台,实现差旅整体管控。差旅平台本身不仅实现了员工个人差旅全流程管理,达到了社会化同类产品的功能水平;还将企业内部管理融入系统,让员工在使用差旅平台的同时,完全按照企业相关制度和流程执行,使管理显性化。

  在管理和服务员工的基础上,差旅平台强化了财务管控功能。一是实现“钱”和“事”分离,杜绝差旅财务漏洞;二是整合需求形成对供应商较强的议价能力获得比个人更多的优惠,从而节约财务成本;三是帮助企业分析差旅数据,为规范出行和有效管理提供决策支持。

  差旅平台具有较强的安全性。通过与中国航信合作,使集团公司相关差旅出行数据达到了国家等级保护“三级”水平,再配合完善的信息管理体系,确保既不影响员工出行,又能保证敏感信息安全。

  “试点示范、单位自愿”相结合,进行稳步有序推广。为持续扩大差旅整合管理效益,同时不违背市场规律,航空工业在全集团范围内按照“试点示范、单位自愿”的方式推广使用。航空工业总部于2015年5月率先使用,每年节约差旅费用约110余万元。在总部示范效应带动下,目前已有36家下属单位申请上线使用,平台用户规模已达2万余人,其中包括员工总数上万规模的企业。

  通过差旅平台,航空工业与国航、南航、东航、海航、川航签署了大客户协议,适用于所有集团公司上线单位,规避了中间环节。据初步统计,仅航空公司大客户协议一项就整体节省了5%~10%差旅费用。两年来,集团公司内部使用差旅平台的下属企业与同期未使用平台的企业相比,经测算,单公里节省0.28元,平台用户单位比非平台用户单位在差旅费用上节省20%~25%,金额达2300余万元,平均折扣约7.3折,取得了较为显著效果。

  在费用节省的同时,管理效率也得到了提升。据不完全统计,使用差旅平台后,与原来传统电话预订方式相比,沟通成本下降了43%,人工成本下降了8.6%,员工满意度由原来的74%上升至92%。差旅平台将管控功能系统化,将管人变为管数据,预订、审批行为自然留痕,过程可追溯,行为可分析,极大提升了管理效率。

  航空工业将持续优化完善差旅平台,加大资源整合力度,后续将逐步开通酒店、专车、国际机票、办公用品的集中采购业务。还将大客户优惠政策面向员工因私出行等,打造“差旅服务一条龙”的保障体系,使之成为集团公司差旅服务云平台。

  差旅管理也是一个企业管理水平、管理效率的侧面体现。差旅管理和平台建设,是航空工业提升资源整合能力、系统保障能力的重要举措。

  航空工业将进一步学习借鉴先进的管理经验,不断优化完善差旅平台,同时也为其他企业提供相应的平台产品和技术,共同推进企业差旅管理再上新台阶。

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